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      崇壽立交橋連續(xù)梁全套施工圖.dwg

      更新時間: 2023-12-26
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      文件類型: .dwg
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      資料簡介

      崇壽立交橋連續(xù)梁全套施工圖設(shè)計(jì)說明 

      一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)
      1.布置
        本段處于圓曲線內(nèi),右幅中心樁號為K94+265,左幅中心樁號為K94+247,聯(lián)長為225m,右幅為35+35+50+35+35+35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁;左幅為35+35+35+50+35+35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。
      2.結(jié)構(gòu)尺寸:
      (1).連續(xù)箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室截面,單幅箱梁頂寬16.5m,箱梁底寬10.0m,兩側(cè)懸臂長度3.25m,箱梁梁高2.8m,懸臂板端部厚0.15m,根部厚0.45m。箱梁根部底板厚0.4m,跨中底板厚0.2m,腹板厚度0.6m,箱梁頂板厚度0.25m。箱梁采用二向預(yù)應(yīng)力,縱向采用群錨體系;頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨5;箱梁中橫隔板亦施加預(yù)應(yīng)力。
      (2).下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,基礎(chǔ)為摩擦樁基礎(chǔ)(樁徑1.2m)。
      3.設(shè)計(jì)計(jì)算
      (1).平面控制計(jì)算
      連續(xù)箱梁平面控制計(jì)算按《橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)(GQJS)》進(jìn)行,施工工藝流程為:下部結(jié)構(gòu)施工完成后,分五階段逐孔澆注上部結(jié)構(gòu),并張拉各階段預(yù)應(yīng)力束,最后進(jìn)行橋面施工。按此流程共劃分為7個施工階段和一個運(yùn)營階段,逐階段計(jì)算結(jié)構(gòu)各截面內(nèi)力、應(yīng)力和位移等各項(xiàng)內(nèi)容。
      在運(yùn)營階段,按成橋狀態(tài)下的自重恒載、活載、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮、徐變、支座沉降及體系溫度升降對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析計(jì)算,并據(jù)此進(jìn)行有關(guān)截面的配束設(shè)計(jì)。
      (2).空間分析
      橋梁空間分析采用《二、三維橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算分析通用系統(tǒng)—ASBEST‘98》進(jìn)行,分為7個施工階段和一個運(yùn)營階段,建立三維空間模型計(jì)算結(jié)構(gòu)各截面內(nèi)力和應(yīng)力,全橋縱向單元劃分與平面控制計(jì)算模型相一致。
      箱梁橫向按平面框架模型進(jìn)行計(jì)算,并考慮了由于縱向預(yù)應(yīng)力平面彎曲而引起的向內(nèi)側(cè)崩力影響。
      跨中正彎矩區(qū)和支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)均配置預(yù)應(yīng)力鋼筋。
      (3).支座沉降按1厘米考慮,設(shè)計(jì)時按其最不利情況進(jìn)行組合。
      (4).正彎矩鋼絞線預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵皮波紋管,φj15.24-12:內(nèi)徑9.0厘米;φj15.24-19:內(nèi)徑10厘米;φj15.24-5:90X20mm波紋管。
      (5).墩柱、蓋梁按極限狀態(tài)法及裂縫控制進(jìn)行配筋。
      二、主要材料
      1.混凝土:
      (1).50號鋼纖維砼:伸縮縫槽
      (2).50號砼:箱梁
      (3).50號砼:橋面鋪裝
      (4).30號砼:墩蓋梁、墩身、防護(hù)欄系梁
      (5).25號砼:承臺、樁基
      2.鋼材;
      (1).預(yù)應(yīng)力鋼絞線:φj15.24-5,φj15.24-12,φj15.24-19三種,
         采用高強(qiáng)度低松弛270級,公稱直徑15.24mm,公稱面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa,其技術(shù)性能應(yīng)符合美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)。
      (2).普通鋼筋:Ⅱ級和Ⅰ級鋼筋,其主要性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1499-98規(guī)定。
      (3).錨具:采用OVM或其它群錨體系錨具,其技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14370-93)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT329.2-97)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格》的要求,設(shè)計(jì)圖中參照OVM錨固體系設(shè)計(jì),采用YCW型千斤頂。
      3.其它鋼材:除特殊規(guī)定外,其余均采用A3鋼,其技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB700-88的規(guī)定。
      4.支座:全部為盆式橡膠支座。
      5.在右幅26、32號墩頂、左幅27、33號墩頂設(shè)置GQF-MZL-120型伸縮縫,預(yù)留槽內(nèi)澆注50號鋼纖維砼。
      6.橋面防水層:采用HUG-13混凝土表面(滲透型)防水劑及HUT-1橋面防水涂料。

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