安徽省電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度樓建筑方案設(shè)計(jì)文本 全套.rar

一、 概述

安徽省電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度樓是擬由安徽省電力公司建設(shè)的，集安

徽省電網(wǎng)調(diào)度和電力公司機(jī)關(guān)辦公為一體的綜合性智能化建筑。

建成后的省電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度樓將成為一座體現(xiàn)安徽電力形象，

具備現(xiàn)代氣息的標(biāo)志性建筑物。

 

二、 設(shè)計(jì)意念

采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，體現(xiàn)安徽電力應(yīng)具備的現(xiàn)代

與高科技的標(biāo)志性形象特征。

采用人性化、安全化的設(shè)計(jì)方法，在總體環(huán)境與室內(nèi)空間創(chuàng)造上體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)原則。

力圖實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)(智能型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體、現(xiàn)代通信等)與建筑空間與形式的有機(jī)結(jié)合。

結(jié)合當(dāng)今世界密切關(guān)注的環(huán)保、能源問題，設(shè)計(jì)出低能耗，低成本維護(hù)的“綠色調(diào)度大廈”。

 

三、 基地環(huán)境與總平面設(shè)計(jì)

為保證基地周圍的城市交通順暢，僅于黃山路靠基地西側(cè)處

與桐城路靠基地南側(cè)處開設(shè)機(jī)動(dòng)車入口，同時(shí)與內(nèi)部消防車道溝通。

塔樓主要人行入口選擇在北側(cè)，車行入口位于基地西北側(cè)，銀行主入口位于基地東南側(cè)，與塔樓主入口完全分開，便于租用單位單獨(dú)使用。銀行辦公入口和廚房入口位于基地南側(cè)，裙房主入口位于弧形墻的中部，是內(nèi)部職工使用裙房餐廳、會(huì)議、閱覽與娛樂的主要入口。

機(jī)動(dòng)車流完全限制在用地西側(cè)的南側(cè)，基地內(nèi)部交通實(shí)現(xiàn)人車完全分流，機(jī)動(dòng)車流與人流完全分開，保證塔樓前部與內(nèi)院之間的人行廣場(chǎng)環(huán)境的大面積的安全性和空間的連通性。

主體塔樓位于基地中北側(cè)，偏西布置，保證陰影不影響裙房與西側(cè)擬建的高層住宅，而將大部分陰影投射到城市道路上，裙房與塔樓相對(duì)分離，功能上相對(duì)獨(dú)立，利于形成塔樓自身的挺拔感與標(biāo)志性形象，同時(shí)方便施工與消防。

基地環(huán)境設(shè)計(jì)優(yōu)美而簡(jiǎn)潔，一條弧形的墻體引導(dǎo)人流從入口前廣場(chǎng)空間進(jìn)入庭院內(nèi)部空間，兩個(gè)人性化的空間以硬質(zhì)鋪地和綠化廣場(chǎng)的對(duì)比取得相得益彰的效果，體現(xiàn)動(dòng)靜之分，同時(shí)點(diǎn)綴雕塑、水池與小品，豐富空間效果。

 

四、 停車

結(jié)合基地西北側(cè)的車行入口和基地東南側(cè)的車行入口布置停

車場(chǎng)地，可分別安排機(jī)動(dòng)車位18輛與20輛，滿足高層塔樓、銀行和部分臨時(shí)停車位。

地下車庫的出入口位于裙房北端，車庫共二層，并將層高適當(dāng)抬高，實(shí)行立體疊式佇車，大大增加了泊車位，又最大限度地減少了車道坡道占用的面積，從而二層車庫共可泊車164輛左右。

自行車庫入口在裙房北山墻，地下自行車庫共二層，可停自行車420輛左右。