廣(南)硯(山)高速公路小那丫隧道,地處云南省硯山縣境內,工 程地質條件極其復雜,在施工過程中,多次發生坍塌事故,嚴重影響了工程的進展.文章在研究隧道工程地質,水文,設計,施工等基礎上分析了其坍塌變形原因. 并利用雙層鋼拱架加固初期支護,小拱部開挖支護,大管棚預支護等施工技術順利通過了坍塌體.成功的實踐證明,這是一種既安全可靠,又經濟合理隧道坍塌處冶 措施。
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