京珠高速***段高速公路特大橋施工組織設計.doc

第一章編制說明、依據及范圍
編制說明：根據《京珠國道主干線廣州（新*）至番禺（坦*）段高速公路第*標招標文件》以及技術規范、規程和驗收技術標準等要求，結合我公司在投標前和進場后組織工程技術人員現場勘察所獲得的資料，以及施工工期的需要，參照本工程的特點和我公司現有的技術能力、勞力、設備等實際情況，組織了所有參加施工的工程技術人員和施工隊伍負責人進行了認真的研究和精心布置，編制出本工程路基、防護、排水、橋涵等工程的施工組織設計。
編制依據：《京珠國道主干線廣州（新*）至番禺（坦*）段高速公路第*標招標文件》（第Ⅰ~Ⅲ卷）、《京珠國道主干線廣州（新*）至番禺（坦*）段高速公路第*標（K17+900～K19+700）兩階段施工圖設計》等招標文件資料、《第*標工程合同協議書》、《第*標投標文件》、《公路路基施工技術規范》、《公路橋涵施工技術規范》。
編制范圍：K17+900～K19+700 段道路工程（主線、匝道、改路）路基土方、軟基處理；橋梁工程；排水工程；防護工程等施工項目。
第二章工程概況
第1節工程概況
京珠高速公司廣州（新*）至番禺（坦*）段，北起廣州市海珠區新*，接廣州市環城高速公司，經番禺區新造、化龍、石基、石樓、東涌、黃閣鎮，止于坦*，接京珠高速公路坦*至珠海金鼎段，全長37.9 公里。
本標為第*標即石基互通。本標段在主線與清河大道交叉處設置石基互通式立交。石基互通式立交位于番禺市石基鎮永善村以南1.1公里處，區域內地勢低平，河溝縱橫，村莊、人口較為密集，路網發達，軟土廣泛分布。互通內京珠高速公路呈北南走向，清河大道呈東西走向，兩路基本正交。清和大道是番禺市至蓮花山港口的城市主干道，交通量較大，互通采用雙喇叭型式。本標段范圍為K17+900～K19+700，全長1800m；被交道清河大道起訖樁號為PK0+160～PK1+000，全長840m；互通內共設匝道9 條，全長4257.053m；橋梁8 座，總長1746.115m；涵洞7 道；通道4 處。等等，詳情請下載參考！

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