云夢縣隔蒲潭大橋施組織設(shè)計(jì).doc

一、編制原則
1、編制依據(jù)：
根據(jù)湖北云港交通發(fā)展有限公司二零零零年十一月發(fā)布的云夢隔蒲潭大橋招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、業(yè)主召開的標(biāo)前會議精神及補(bǔ)遺書和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程施工勞動定額》、及其它現(xiàn)行規(guī)定，根據(jù)對施工現(xiàn)場的調(diào)查。結(jié)合我局現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量及施工經(jīng)驗(yàn)等情況編制。
2、編制范圍
云夢隔蒲大橋圖紙內(nèi)容(即K0+36.71～K0+613.45),全長576.74米。
二、工程概況
1、工程簡況：
云夢隔蒲潭大橋跨越府河，是云化公路上唯一的公路大橋，是云夢縣和相鄰的應(yīng)城市進(jìn)行物質(zhì)交流運(yùn)輸通道上的咽喉�，F(xiàn)有的隔蒲潭大橋是1969年在廢舊的鐵路橋的基礎(chǔ)上拓寬改造而成的。荷載標(biāo)準(zhǔn)較低，通行能力有限，大噸位車輛難以通過，大橋建成至今已近30年，橋況較差。隨著沿線地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸日益繁忙；按照公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，對隔蒲潭大橋進(jìn)行拓寬改造，使其通行能力得以提高。
府河是漢江中下游的一條支流，通航等級較低，為六級通航河流，并且呈現(xiàn)季節(jié)性和區(qū)段性通航的特點(diǎn)，枯水期基本沒有通行船只，府河常水位為24米左右，主河槽寬約100米左右，常水位時(shí)兩岸河灘均露出水面，枯水期時(shí)水位更低，不到23米，主河槽寬約80米左右。
2、地形地貌
云夢縣位于江漢平原東北部，地勢低平，地貌形態(tài)簡單，可統(tǒng)稱為平原。隔蒲潭大橋處于河谷沖積階地平原區(qū)，本區(qū)為府河一級階地，地面平坦，高程一般為24～33米，微向河床及下游傾斜。府河現(xiàn)代河床由北向南；蜿蜒曲折，河床寬80～100米，常年流水。區(qū)內(nèi)主要由第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)沖積成因的亞砂土、亞粘土、粘土、砂、砂礫石覆蓋。
3、地質(zhì)、地震
云夢縣境所處大地構(gòu)造單元為新華夏系第二沉降帶的云應(yīng)凹陷，自北向南跨北部斜坡、應(yīng)城向下、黃灘塘口斷塊區(qū)等三個(gè)V級構(gòu)造單元�？h境分布和出露的地層，僅為第四系全新統(tǒng)亞砂土和中更新統(tǒng)粘土，零星出露下第三系下部紅砂巖。第四系覆蓋層下隱伏有上第三系和下第三系地層，下第三系地層厚度2000～3000米，基底為元古界、古生界地層。
根據(jù)鉆孔資料，橋址處勘探深度內(nèi)從上到下依次是：粘土層4～6米，圓礫層3～5米，礫質(zhì)土及粗砂層7～11米，粘土層2～4米，圓礫層3～5米。
4、水文、氣象
府河在云夢縣境內(nèi)長4公里，流域面積489平方公里，河床一般不足500米，可通過最大流量為4460立方米/秒，河床縱坡最大0.024，最小0.004。水面比降最大1.2%，最小0.04%。河床河床結(jié)構(gòu)為細(xì)中砂，一般水質(zhì)純凈。根據(jù)隔蒲潭水文觀測，府河隔蒲潭最高水位為33.67米(吳松口高程)，1954年7月11日發(fā)生，最低水位為21.38米（吳松口高程），1979年4月20日發(fā)生。
云夢縣地處中緯度，屬副熱帶季風(fēng)氣候區(qū)過渡性氣候帶，夏季由熱帶氣團(tuán)控制，冬季由極地冷氣團(tuán)控制，春秋兩季屬兩個(gè)氣團(tuán)相互交替過渡性氣候，四季分明，冬寒、夏炎、春暖、秋涼。年平均日照時(shí)間較長，年平均氣溫為15.9攝氏度，年平均無霜期為247天，年平均降雨量為1090毫米左右。
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